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La Shayetet 13. Comandos Navales

Mar Mayo 22, 2007 3:08 pm por Moshe

ALGUIEN TENDRIA INFORMACION SOBRE LA FAMOSA OPERACION DE LOS CDOS NAVALES QUE EFECTUARON EN EL LIBANO EL 8 DE SEPTIEMBRE DE
1997, DONDE FUERON EMBOSCADOS Y MURIERON 11 CDOS MENOS UNO, ENTRE LOS FALLECIDOS FIGURABA EL CDTE.TTE CRNEL. ASAF KOURAKIN, ALGUIEN ME PODRIA EXPLICAR QUE FUERON A HACER AHY Y COMO LOS EMBOSCARON?

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Vuelo 370 e Irán

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Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Vie Mar 14, 2014 2:24 pm

Ha  pasado  ya  casi  una  semana  desde  la  insólita  desaparición  del  vuelo  MH370  de  Malasian  Airlines  con  más  incognitas  que  datos  fiables.  Es  más  los  pocos  que  hay  son  cada  vez  más  inquietantes.  

Me  explicaré  sobre  el  titular  de  este  Thread:   A  día  de  hoy  nada  se  puede  afirmar  con  certeza  del  destino  final  del  avión  y  por  supuesto  no  estoy  en  absoluto  negando  la  posibilidad  de  un  accidente.  Pero  cada  vez  hay  más  cosas  que  no  cuadran.  

Lo  primero  el  fallo  total  del  transpondedor.  Algo  muy  díficil  de  ocurrir  aun  en  grandes  catastrofes  sino  es  porque  ALGUIÉN  INTENCIONADAMENTE  LO  APAGUE.  Lo  segundo  la  detección  por   radar  de  un  objeto  sin  identificar  volando  en  dirección  contraria  a  la  ruta  del  avión  (hacía  el  Indico  en  vez  de  hacía  el  mar  de  China)  en  una  zona  donde  no  había  otros  vuelos.

Pero  lo  más  definitivo  según  expertos  en  aviación  civil  norteamericanos   es  la  RECEPCIÓN  ENTRE  4  y  5  HORAS   después  de  la  desaparición  de  señales  con  datos  de  vuelo  procedentes  de  los  motores  que  habrían  sido  captadas  por  satelites.  Eso  indica  si  se  confirma   que  estaba  volando  a  unos  1000  metros  de  altura  y  seguía  en  funcionamiento.  Dado  que  sabemos  que  tenía  combustible  para  7  horas  y  media  de  vuelo  podemos  hacer  las  siguientes  deducciones:  El  vuelo  salió  de  Kuala  Lumpur  a  las  12:40  AM  hora  local,  desapareció  del  radar  a  la  1:30  AM  (casi  una  hora  después).  Según  los  datos  el  satelite   recogió  señales  horarias  del  aparato  hasta  4  o  5  horas  después  (entre  las  5:30  y  6:30  AM).  Por  tanto  si  tenía  combustible  teoricamente  hasta  las  8:10  AM   (7  horas  y  media  de  margen)  eso  quiere  decir  QUE  LOS  MOTORES  SE  PARARON  MUCHO  ANTES  DE  QUE  SE  AGOTARA  EL   COMBUSTIBLE.   ES  DECIR  QUE  ES  PROBABLE  QUE  HUBIERA  TOMADO  TIERRA  TRAS  HABER  SIDO  SECUESTRADO.

Si  lo  pensais  tiene  lógica.  Esperas  a  que  el  avión  este  fuera  de  los  radares,  lo  secuestras  y  cortas  el  transpondedor   para  simular  un  accidente.  Luego  lo  haces  volar  bajo  hacía  el  Indico  para  eludir  los  radares  militares  y  luego  lo  haces  aterrizar  en  un  lugar  ya  convenido.  ¿Donde?

Evidentemente  dado  que  estaban  volando  en  plena  noche  tiene  que  ser  un  aeropuerto  o  aerodromo  equipado  para  poder  aterrizar.  ¿En  qué  pais?
Por  la  autonomia  de  vuelo  podía  llegar  perfectamente  a  paises  como  Somalia,  Pakistan,  Irán,  Yemen,  Oman  o  Arabia  Saudita.  De  hecho  no  utilizó  todo  el  combustible  del  que  disponía.   Somalia  sería  ideal  para  camuflarlo  pero  allí  los  integristas  no  controlan  ningún  aeropuerto  importante.  Un  grupo  terrorista  no  posee  esas  instalaciones  en  Oriente  Medio.  Tiene  que  ser  un  país.  

Dado  los  antecedentes  de  los  pasaportes  robados  el  más  obvio  es  Irán.  De  ser  así  habrían  aterrizado  en  el  aerodromo  militar  más  próximo  a  la  frontera  oriental  con  Pakistan  dadas  las  restricciones  de  combustible.
¿Con  qué  objeto?  

1º  Tras  asesinar  a  la  tripulación  y  los  pasajeros  reacondicionar   el  vuelo  para  ser  usado  en  un  gran  atentado.
2º  En  estos  momentos  Irán  ya  dispone  de  material  nuclear  suficiente  para  hacer  armas  nucleares.  Un  arma  tactica  podría  ser  subida  a  las  bodegas  del  avión.  
3º  Los  iranies  podrían  usar  este  vuelo  "fantasma"  con  el  transpondedor  apagado  para  cometer  un  nuevo  11 S  SIN  QUE  NADIE  PUEDA  VINCULARLOS  A  ÉL.   Sería  muy  fácil   simular  un  "inocente"   vuelo  comercial   para  llevar  la  muerte  a  Israel  o  Estados  Unidos  por  ejemplo.

¿Qué  pensaís?

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Vie Mar 14, 2014 7:13 pm

Siguiendo  las  especulaciones  ¿cual  sería  el  aeropuerto  irani  optimo?

Si  lo  miraís  en  el  mapa  este:  La  base  aerea  de  Chahbahar.

Es  a  la  que  más  fácil  y  rapidamente  se  puede  acceder  desde  espacio  aereo  internacional  sobre  el  mar  Arabigo  sin  ser  detectado  por  radares  de  otros paises.

Si  pudieramos  tener  fotos  de  satélite  de  la  base  irani  el  sábado  8  de  Marzo  entre  las  6:30  am  y  las  8:30  am  (hora  de  Kuala  Lumpur)  tal  vez  podríamos  "cazar"  una  instantanea  del  aparato  sobre  las  pistas.


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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Abraham el Sáb Mar 15, 2014 12:51 am

Bueno la verdad es que a uno pocas cosas le sorprenden ya. Quien sabe. Creo que el accidente aéreo es la principal hipótesis, aunque, todo es aún confuso, algunos datos que se dan no termino por ver que se confirmen. Lo que si he leído es que los móviles de varios pasajeros dan tono aún cuando se llama, cosa que descartaría, creo, el secuestro.
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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Sáb Mar 15, 2014 10:55 am

Hola Abraham. Los últimos datos de que se dispone parecen confirmar una acción deliberada dentro del avión. Respecto de los moviles pues no significa mucho. Primero porque aunque suenan nadie contesta y segundo porque es perfectamente posible que ni siquiera esten funcionales y simplemente sea la compañia operadora la que de el tono al buscar el telefono.

Saludos.

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Abraham el Dom Mar 16, 2014 12:33 am

Respecto los móviles los expertos sostienen que si dan tono es porque esta en Tierra, ya sea entero o accidentado y que siendo así debería ser fácil dar con él. Aquí un breve comentario sobre este aspecto  http://www.abc.es/tecnologia/noticias/20140312/abci-malaysia-airlines-movil-tono-201403121259.html?utm_source=abc.es&utm_medium=modulo-sugerido&utm_content=noticia-AB&utm_campaign=outbrain=obnetwork

Ahora dicen que alguien desconectó a propósito los sistemas y alteró la ruta del vuelo. Por lo que, o los pilotos fueron obligados por alguien (aunque no han hayan dado ningún perfil sospechoso entre los pasajeros y tripulantes), o la desaparición tiene que ver con los propios pilotos.

Otro alternativa es que sea la gestión de la autoridades Malayas de la investigación la culpable de que este caso parezca desconcertante, pasando por alto datos o pistas, y la solución sea más fácil de lo que parece.
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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Shomer el Dom Mar 16, 2014 1:28 am

Otro problema que veo con este caso es que los países involucrados no son precisamente muy dados a informar a sus medios de prensa con las libertades que conocemos a occidente,

No todo lo que saben lo volcaran a los medios, especialmente si hay datos sobre un presunto secuestro.

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Dom Mar 16, 2014 12:16 pm

Están apareciendo datos que suponen que al menos uno de los pilotos Zacharie Ahmad Shah ESTA IMPLICADO. Es un fanatico politico y su mujer con sus tres hijos desaparecieron del domicilio familiar EL DIA ANTES DEL VUELO. Blanco y en botella.

Por eso el avión seguía los puntos de ruta de la zona tras desaparecer de los radares porque los conocía. Con seguridad hay más implicados en la cabina.
Asi se explica que los pasajeros no reaccionaran: El mismo les tranquilizó con falsas explicaciones ... pero lo peor es lo que sigue después:

Los radares militares descubrieron como el avión ascendia bruscamente por encima de 35.000 pies (más alla de su techo autorizado) para luego descender mucho. ¿Por qué esa maniobra?

PARA DESPRESURIZAR EL AVIÓN Y MATAR AL PASAJE. Solo él y los complices usarian las mascaras de O2 y asi conseguirían el control del avión.

Una periodista britanica ha colgado mapas (los buscaré en breve) en los que según las últimas investigaciones por satelite el avión seguía dos posibles rutas:

O hacía el Golfo Persico o hacía Kazakistan. Lo que me cuadra es lo primero.

Es algo muy gordo.



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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Dom Mar 16, 2014 12:42 pm



Las  dos  rutas  probables  según  las  informaciones  de  la  periodista  Terra  Hall.

En  el   video  de  CNN   "The  massive  search  area  for  Flight  370"  se  ven  claramente  los  2  campos  donde  el  avión  forzosamente  estaba  situado.  El  primero  (en  rojo)  es  el  campo  de  recepción  del  satelite.  El  segundo  en  amarillo  es  la  autonomia   máxima  del  vuelo  por el  combustible.

FORZOSAMENTE  EL  AVIÓN  SOLO  PODÍA  ESTAR  EN  LA  ZONA  COMÚN  DE  INTERSECCIÓN  DE  AMBOS  CAMPOS  ROJO  Y  AMARILLO.  Dado  que  se  dirigía  a  tomar  tierra  y  la  última  señal  del  satelite  es  a  las  8:11  am  (hora  de  Kuala  Lumpur)  debía  estar  muy  cerca  del  borde  occidental  de  la  linea  amarilla.  Ese  borde  corta  tierra  SOBRE  EL  GOLFO  PERSICO  y  coge  la  parte  sureste  de  Irán.

La  otra  posibilidad  hacía  Kazahistan  no  tiene  mucho  sentido.  Además  debería  atravesar  los  radares  militares  de  varios  paises.

Aquí está el video http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Udk8C9hpVY8

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Mar Mar 18, 2014 3:05 pm

Declaraciones  del  lider  del  Partido  (Anwar  Ibrahim)  con  el  que  simpatizaba  el  piloto.

Cito:

Declaraciones antisemitas

Anwar ha hecho numerosos comentarios sobre una supuesta conspiración entre el gobierno de Malasia, APCO (una empresa de relaciones públicas retenidos por el gobierno de Malasia), Israel y Estados Unidos. Anwar ha condenado al gobierno por buscar el asesoramiento del APCO.

Afirma que la empresa está relacionada con el asesinato "de los musulmanes en Palestina." Afirma haber aportado pruebas de que APCO es una fachada para el gobierno israelí de una comisión disciplinaria del parlamento de Malasia que investiga sus comentarios. En otra ocasión, Anwar hablando desde el parlamento, alegó que la empresa estaba controlada por Judíos y que trabajan en nombre del gobierno de Estados Unidos para influir en la política exterior de Malasia. Asimismo implica que cambios en la política exterior de Malasia sólo podía explicarse si Judíos están manipulando a Malasia por los Estados Unidos.

En mayo de 2010 B'nai B'rith Internacional, un grupo de judíos prominentes. En una carta a el Comité del Senado sobre Relaciones Exteriores de los Estados Unidos, el grupo afirmó que Anwar fue un proveedor "de odio anti-judío" y pidió al gobierno estadounidense suspender todo contacto con Anwar.

Justo antes de las elecciones de 2008 Anwar afirmó en una entrevista que tiene "pruebas de que el gobierno está apoyando el lobby judío en los EE.UU. y algunos partidos dentro de Israel."
En una conferencia de prensa en la London School of Economics Anwar dijo que no es antisemita, sino contra de los sionistas o "Judíos desagradables".

MUCHO  CUIDADO.

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Abraham el Mar Mar 18, 2014 7:39 pm

A día de hoy el gobierno malayo sigue ofreciendo, prácticamente, las mismas pistas, declaraciones y conclusiones que el primer día. Y lo poco que se supo después (que siguió volando después de desaparecer) lo sabemos gracias a la compañía fabricante del motor y hasta eso llegaron a negar después de saberlo . Me temo que la aparente falta de información no es tanto por discreción como si por ineficacia.
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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Shomer el Miér Mar 19, 2014 1:54 am

En Israel hay temor de que el aparato se haya secuestrado para utilizarlo en algún atentado suicida, por lo que se han reforzado las medidas de seguridad, entre ellas se ha ampliado la distancia a la que están obligados a identificare todos los vuelos civiles cercanos al espacio aéreo de Israel antes de que se ordene el derribo.

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Abraham el Miér Mar 19, 2014 8:06 am

Si, EEUU también baraja las peores posibilidades. Espero que en Europa también lo hagan.
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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Miér Mar 19, 2014 10:35 am

Europa como siempre tarda en enterarse. Por otra parte ese piloto es muy bueno en maniobras evasivas. Se ha sugerido que podría ocultarse volando pegado a otro vuelo dando una única imagen de radar.

También podría volar bajo usando montañas como escudo frente al radar. A eso añadir que al parecer el ingeniero de vuelo manipuló el programa de ruta y no es imposible que incluso los datos de posición que recibió el satélite sean falsos.


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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Miér Mar 19, 2014 11:06 am

En el caso de  una  foto  por  satelite  que  los  cazase  en  tierra  con  el  carrito  de  los  helados.  Si  fuera  Irán  ¿os  imaginaís  cuando  tengan  que  dar  explicaciones  a  China?

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Abraham el Lun Mar 24, 2014 2:32 pm

Pues parece que al final se ha estrellado.
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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Shomer el Lun Mar 24, 2014 3:51 pm

Abraham escribió:Pues parece que al final se ha estrellado.
Si, pero por que se desvió? que hacia en esa posición? fue un secuestro o la voluntad de los tripulantes?

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Lun Mar 24, 2014 4:08 pm

Es completamente absurdo. Todos los hechos anteriores ... la desconexión de los ACARS (ANTES del último mensaje del piloto), del transpondedor, la programación de una ruta distinta con el ordenador de abordo confirmado por el propio ministro de Transporte Malayo, los contactos de radar sobre el estrecho de Malaca al Noroeste de la última posición... NO ME LO PUEDO CREER.

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Abraham el Lun Mar 24, 2014 8:19 pm

Bueno aunque nada se sabe aún, he leído que no sería tan raro lo sucedido si el avión ha sufrido algún problema grave, por ejemplo los pilotos en caso de incendio con seguridad habrían desconectado todo, e intentado variar la ruta para un aterrizaje forzoso, una despresurización repentina podría haberlos dejado inconscientes, en fin. A ver.
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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Miér Mar 26, 2014 10:03 pm

Una de las cosas más intrigantes es que aunque dieramos por buena la tesis que citas y nos olvidaramos de las desconexiones, programaciones intencionadas y el momento del incidente (justo en el punto de relevo Malasia-Vietnam) aún así hay algo inexplicable.

¿Por qué no sonó jamás la baliza ELT que se enciende en un choque contra el mar?

Demasiadas cosas extrañas.

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Miér Abr 02, 2014 6:10 pm

Según  el  general  estadounidense  retirado  Thomas  Mc  Innerney  y  el  piloto  Keith  Ledgerwood  el  vuelo  370  pudo  haberse  camuflado  del  radar  bajo  la  sombra  de  otro  vuelo:  El  68  de  la  linea  Singapur-Barcelona.

Siguiendo  su  ruta  habría  pasado  por  las  islas  Andamar  y  Nicobar,  India  y  Pakistan. Según  McInnerney  el  destino  final  sería  una  pista  al  noroeste  de  Pakistan.

Sin  embargo  si  seguimos  la  ruta  de  vuelo  del  68  y  suponemos  que  el  370  estuvo  a  su  sombra  hasta  cerca  de  su  destino  final  entonces  la  posición  del  68  a   las  00:11  GMT  (aprox  la  hora  de  la  última  transmisión  ACARS  del  370)  era  en  la  frontera  nordeste  entre  Irán  y  Turkmenistan  (cerca  de  Ashgabad).

Eso  implicaría  que  poco  antes  de  este  punto  dejó  su  cobertura.  Solo  hay  una  base  aerea  en  esa  zona:  LA  BASE  IRANI  DE  MASHHAD.

Saludos.

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Shomer el Miér Abr 02, 2014 11:21 pm

Pues parece que el publico ya perdió el interes y la prensa apenas informa ya, así que quien sabe si la verdad saldrá a la luz a corto o mediano plazo!

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Jue Abr 03, 2014 1:32 pm

Eso precisamente desean los que están detrás de todo esto, que el tiempo pase y se olvide todo para actuar sin estorbos.

Sea un accidente realmente o un secuestro te diré una cosa: Si Irán decide mandar una sola bomba a Israel en ese avión no será pequeña precisamente.
Una bomba de digamos 30 o 40 megatones y no ya Tel Aviv sino Israel entera será historia.

Y hay armas en el arsenal internacional que duplican esa potencia.

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Shomer el Vie Abr 04, 2014 12:41 am

Browers escribió: Si  Irán  decide  mandar  una  sola  bomba  a  Israel  en  ese  avión  no  será  pequeña  precisamente.
Una  bomba  de  digamos  30  o  40 megatones   y   no  ya  Tel  Aviv  sino  Israel  entera  será  historia.

Y  hay  armas  en  el  arsenal  internacional  que  duplican  esa  potencia.

En ese caso el aparato nuclear de Israel convertirá las arenas en vidrio de todos los desiertos, desde el de Marruecos hasta el de Irán, y la radiación acabará con medio planeta, y eso sin hablar de la crisis económica y el hambre que asolará todo un hemisferio, empezando por Europa, que sin petroleo ni gas se hundirá en un invierno atroz que acabará con los pocos que sobrevivan a las nubes radioactivas.

Así que oremos todos porque nada le suceda a Israel.. por el bien de muchos!!

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Browers el Vie Abr 04, 2014 10:34 am

Dios te oiga.

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Re: Vuelo 370 e Irán

Mensaje por Abraham el Vie Abr 04, 2014 8:57 pm

Espero que al final este caso sea uno mas del casi centenar de casos de aviones desaparecidos sin dejar ni rastro en todo el mundo en las ultimas 6 décadas.
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