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Submarinos Clase Dolphin

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Submarinos Clase Dolphin
INS Dolphin - INS Leviathan - INS Tekuma




El programa para dotar a la Heyl Ha'Yam (Marina Israelí) con una nueva clase de submarinos mas grandes y capaces que los Clase Gal, se …

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Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Miér Ago 08, 2007 5:35 pm

elder escribió:Quería decir a partir de ahora... sólo era una sugerencia...

Saludos Elder... Es una propuesta lógica.. da trabajo, pero se puede hacer!

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por El Bunker el Miér Ago 08, 2007 6:27 pm

Shomer escribió:
elder escribió:Quería decir a partir de ahora... sólo era una sugerencia...

Saludos Elder... Es una propuesta lógica.. da trabajo, pero se puede hacer!


pero no ahora, porque aun tenemos muy pocos foristas .. cuando el foro cresca alli si.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Elder el Jue Ago 09, 2007 5:29 pm

Saludos amigos. Voy a continuar y cerrar el off-topic.
Precisamente ahora es cuando habría que hacerlo, ya que la información estaría en un nivel manejable y sólo serían 5 o 6 hilos.
Ideas:
-Aviones de combate
-Otros aviones (C4ISR, transporte, reabestecimiento, entrenamiento)
-Helicópteros
-UAVS
-Armamento y aviónica

Por ejemplo.
Igual me animo, y creo yo un hilo "a lo zorro" Laughing

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Admin el Jue Ago 09, 2007 7:55 pm

Por mi parte OK... De a poco lo hiré haciendo, Saludos!

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Jue Ago 16, 2007 10:37 am

La megabase subterránea de Nevatim en el Neguev, tendrá en poco tiempo autosuficiencia energética gracias a la planta de producción de energía alimentada a gas natural con backup diesel que se construirá en sus instalaciones!

Nevatim, una de las pocas bases aéreas cuyas instalaciones claves se encuentran subterráneas, incluidos los hangares, funciona como escuela de combate aéreo avanzado para los escuadrones de F-16s, alojando a dos de los mismos, el 116 y el 140!


Taieset 140



Taieset 116

En un futuro próximo también se asignaran a esta base los C-130 Hércules, los Boeing 707 y Gulftrean G550!

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por El Bunker el Jue Ago 16, 2007 5:51 pm

Shomer escribió:La megabase subterránea de Nevatim en el Neguev, tendrá en poco tiempo autosuficiencia energética gracias a la planta de producción de energía alimentada a gas natural con backup diesel que se construirá en sus instalaciones!

Nevatim, una de las pocas bases aéreas cuyas instalaciones claves se encuentran subterráneas, incluidos los hangares, funciona como escuela de combate aéreo avanzado para los escuadrones de F-16s, alojando a dos de los mismos, el 116 y el 140!


Taieset 140



Taieset 116

En un futuro próximo también se asignaran a esta base los C-130 Hércules, los Boeing 707 y Gulftrean G550!

Parece ser la nueva doctrina de las IDF tener pocas bases, pero muy bien armadas ... de hecho, lei por alli que en neguev Tzahal queria constrir una nueva base bastante grande.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Ariel81 el Vie Ago 17, 2007 5:54 am

no pocas bases,sino trasladar las bases del centro al desierto

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Lun Ago 20, 2007 9:40 am

ariel81 escribió:no pocas bases,sino trasladar las bases del centro al desierto

Cuales bases? Que yo sepa, solo se pretende trasladar los aparatos basados en Ben Gurion, como los Boeing 707, los C/KC-130 y los G550!

Por otra parte, comentar que la HHA esta considerando la oferta de Lockheed Martin para adquirir a muy bajo precio misiles Patriot PAC-3 que vendrían a complementar a los Hetz en el paraguas de defensa aerea Homá!

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Salcedo el Lun Ago 20, 2007 11:32 am

Me parece interesante el interés de Tzahal por la versión del Patriot PAC-3, para completar el paraguas de protección. En este tira y afloja en el Estado Mayor, para la adquisición de material americano, espero que se mire a la armada con benevolencia y no se quede la cosa en esos 2 LCS…veremos.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Ariel81 el Lun Ago 20, 2007 3:07 pm

shomer,tambien se trasladaran los de sde dov,y al final,calculo que la mayoria de las bases del centro del pais

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Lun Ago 20, 2007 3:33 pm

ariel81 escribió:shomer,tambien se trasladaran los de sde dov,y al final,calculo que la mayoria de las bases del centro del pais

Vamos Ariel, Sde Dov es un aeropuerto ante todo civil, la HHA no tiene allí mas que avionetas! ... Tu realmente crees que bases importantes del centro como Tel Nof y Palmahim pueden ser trasladadas al sur?

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Marcelo el Jue Sep 27, 2007 2:16 am



Elbit ha completado la primera fase de la modernización de varios Sea King HC.4 de la Royal Navy con la instalación del sistema de información de vuelo y visión nocturna ANVIS/HUD-24 montado en el casco de los pilotos.



Este sistema incorpora seguimiento y visualizacion de blancos tanto de dia como de noche, designacion de armas y procesamiento de datos.

Actualmente 5000 helicopteros en todo el mundo utilizan este sistema.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Salcedo el Miér Oct 10, 2007 5:06 pm

El sistema de contramedidas electroóptico Jaim Air de la empresa Rafael va a ser instalado en los helicópteros AH-1 Super Cobra.

El sistema remplazará al actual ALQ-144, ya que la fuerza aérea afirma que no es suficiente para protegerlos contra los misiles de cabeza buscadora infrarroja, tras la experiencia de la última guerra del Líbano.

El Jam Air, produce una onda ancha que no permite al buscador del misil mantenerse centrado en la fuente del calor. El sistema es probable que sea incorporado en el resto de la flota de helicópteros de Israel comenzando por los AH-64 Apache. Un saludo.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Vie Oct 12, 2007 9:21 am

salcedo escribió:El sistema de contramedidas electroóptico Jaim Air de la empresa Rafael va a ser instalado en los helicópteros AH-1 Super Cobra.

Elbit/EL Op tiene desarrollado un sistema similar, el MUSIC (Multi Spectral Infrared Countermeasure) que se espera que en un par de años comience a instalarse en la flota civil de las aerolíneas israelíes, las cuales están equipadas actualmente con el Flight Guard, del que ya se ha comentado en el tópico.. Hay un tercer sistema en desarrollo, el Britening de la empresa Rafael, mas sofisticado y costoso que el Flight Guard..



LINK AL MUSIC

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Marcelo el Vie Oct 12, 2007 3:30 pm

SISTEMA BRITENING

Este sistema se puede instalar tanto en aeronaves militares como civiles, es un haz infrarojo, invisible al ojo humano, que perturba el acercamiento de un misil portatil, pudiendo ser reprogramado para satisfacer distintos tipos de amenazas.

Tiene un peso de 150 kilos y una duracion de 6000 horas, funciona sin intervencionde la tripulacion.

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Salcedo el Lun Oct 15, 2007 10:08 pm

Hoy se ha sabido que la base aérea de Nevatim en el Neguev, se va a convertir en la más importante del país, a corto y mediano plazo, con viviendas militares, nuevas instalaciones e incluso con una estación de Ffcc.. que dará trabajo a cientos de personas del sur. El primer traslado será el de los aviones de transporte de la base de Lod y Sde Dov.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Salcedo el Lun Oct 15, 2007 10:28 pm

Hoy he leído, que Israel pretende doblar su flota de aviones no tripulados, principalmente, Shoval, Hermes 450 e Eitan, en función de sus cotas de capacidad diferenciadas en el campo táctico.
Igualmente dentro del famoso plan “Quinquenal”, está previsto la sustitución de los Fouga CM-170 Magister “Tzukit” de la escuela de formación, por otro modelo todavía no concretado. Así mismo se va a adquirir no más de 6 Hércules-130J.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Pagano el Mar Oct 16, 2007 6:47 am

salcedo escribió:Hoy se ha sabido que la base aérea de Nevatim en el Neguev, se va a convertir en la más importante del país, a corto y mediano plazo, con viviendas militares, nuevas instalaciones e incluso con una estación de Ffcc.. que dará trabajo a cientos de personas del sur. El primer traslado será el de los aviones de transporte de la base de Lod y Sde Dov.
El primer paso ya se dió con las mejoras de las instalaciones coincidiendo con la retidara de los Ahit (A4) y su sustitución por los Sufá (F16I), ya que fue la primera base en recepcionarlos.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Salcedo el Jue Oct 18, 2007 6:16 pm

Heyl Ha'Avir no está dispuesta a aceptar 6 AH-64 D “Seraphs”, hasta que Boeing, presente las conclusiones del accidente de otro “Apache” en la frontera del Líbano el día 24 de julio de 2007.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Jue Oct 18, 2007 8:36 pm

Dos Saraf con sus cuatro tripulantes se perdieron inexplicablemente camino al Libano, es una vergüenza que después de mas de un año, aun no haya un informe oficial de las causas..


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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Jue Oct 25, 2007 7:08 pm

Según comentan, India e Israel acordaron realizar intercambios de pilotos; por lo pronto, pilotos israelíes se entrenarían en los MiG-29B (similares a los MiG-29 sirios) desplegados en la Base Aérea de Adampur (Punjab indio), y pilotos indios se entrenarían en F-16s israelíes similares a los que opera Pakistán..



Realmente un acuerdo excelente, que beneficia enormemente a ambas fuerzas aéreas!

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Troners el Jue Oct 25, 2007 7:45 pm

Coinocer la máquina del enemigo desde dentro supongo que siempre te puede dar una ventaja
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Pagano el Jue Oct 25, 2007 8:59 pm

Troners escribió:Coinocer la máquina del enemigo desde dentro supongo que siempre te puede dar una ventaja
Esto me recuerda cuando hace unos años, un Kilo indio recaló en la base de submarinos del arsenal de Cartagena. Lo tradicional es que se hagan visitas mutuas por parte de la dotación del submarino invitado a las instalaciones de la base como a visitar los distintos submarinos españoles (cuando vinieron los indios estaban las clases Delfín (Daphne) y Galerna (Agosta)).
Los indios estaban locos por visitar los Galerna ya que son del tipo de los usados por los pakistaníes, pero se negaron en redondo a que marinos españoles visitaran su submarino, por lo que los marinos españoles anularon cualquier autorización de visita a instalación o buque por parte de los indios, que tuvieron que reducir su escala, ya que se les ordenó que avituayaran y volvieran a la mar a la mayor brevedad posible.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Salcedo el Jue Oct 25, 2007 9:00 pm

Israel recibirá los primeros F-35 en el año 2012., adelantándose la fecha, según las últimas conversaciones de Barak en los USA.

http://www.defensenews.com/story.php?F=3135842&C=mideast
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Marcelo el Jue Oct 25, 2007 9:35 pm

F-35...VARIANTES

Se ha diseñado tres variantes diferentes del F-35 para satisfacer las necesidades de sus distintos usuarios.

F-35A

Es la versión más pequeña y ligera de la serie. Está pensado para sustituir tanto los F-16 Fighting Falcon como los A-10 Thunderbolt II de la USAF. De las tres variantes, el F-35A es el único equipado con un cañon automatico interno, el Gau-12/u. Este cañón de 25 mm, desarrollado a partir del M61 Vulcan de 20 mm que lleva los cazas estadounidenses desde el F-104 Starfighter, también es utilizado por el AV-8B Harrier II del Cuerpo de Marines.

El F-35 no solo iguala al F-16 en maniobrabilidad, rendimiento sostenido e instantáneo a grandes aceleraciones, sino que lo supera en capacidad furtiva, alcance con combustible interno, avionica, efectividad operacional, mantenimiento y supervivencia. Esta equipado con un designador láser y sensores infrarrojos.


El ventilador del F-35B en el centro del fuselaje

El avión STOVL F-35B.. está diseñado para reemplazar la segunda generación del Harrier, que fue el primer avión operacional de aterrizaje vertical y despegue corto. La RAF y la Armada Británica utilizará este avión para reemplazar a los Harrier GR9 . El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos usará los F-35 para sustituir tanto a los AV-8B Harrier
como a los F/A-18. El F-35B es similar en tamaño al F-35A de la USAF y como el Harrier, los cañones automáticos son transportados en contenedores ventrales. El vuelo vertical es más arriesgado y fue un factor decisivo en el diseño.

En lugar de motores de elevación o toberas rotatorias como el Pegasus de los Harrier, el F-35B utiliza un sistema de ventilador patentado por Lockheed Martin y desarrollado por Rolls-Royce. Parecido a un turbopropulsor incrustado en el fuselaje, el eje del motor es dirigido mediante una caja de cambio a un ventilador vertical contrarrotativo localizado en el centro del avión. El aire del motor turbofan es expulsado por un par de toberas situadas a cada lado del fuselaje, mientras que el ventilador se equilibra con la tobera de empuje vectorial de la cola.

La planta motriz del F-35B actua como un multiplicador del flujo, de manera similar a un turbofan y consiguiendo el mismo efecto que el ventilador principal del Harrier. Sin embargo, todo este mecanismo es peso muerto durante el vuelo, pero la potencia al despegue aumentada incrementa la capacidad de carga máxima del avión. El ventilador reduce los efectos perjudiciales del aire caliente a gran velocidad que podría dañar la pista o la cubierta del portaaviones.

Durante el diseño, se utilizaron dos estructuras para pruebas: el Lockheed X-35A (que más tarde sería convertido en el X-35B) y el X-35C de mayor envergadura. Las plantas motrices del Boeing X-32 y del X-35 estaban basadas en el Pratt y Whitney F119, incorporando posteriormente el modulo de Rolls-Royce para capacidad STOVL.

Una de las demostraciones de la capacidad del X-35 fue las pruebas de vuelo para la calificación en el programa JSF, en que el X-35B despegó en menos de 150 metros, alcanzó velocidad supersónica y aterrizó en vertical, una proeza que el modelo de Boeing no pudo alcanzar.

El F-35C... es la variante naval con alas de mayor tamaño plegables, superficies de control más grandes para mejorar el control a velocidades bajas y un tren de aterrizaje más resistente para los aterrizajes en portaaviones. Al tener mayor superficie alar aumentará la capacidad de carga y el alcance, siendo el doble con combustible interno que el del F/A-18C Hornet.

El F-35 parece un hermano más pequeño, convencional, con un solo motor del bimotor F-22 Raptor, y de hecho, comparten elementos de este. El conducto de salida de gases estaba inspirado en el Modelo 200 de General Dinamics, un avión VTOL de 1972 diseñado para Sea Copntrol Ship.
Lockheed se asoció con Yakolev en los años 90, lo que lanzó alguna especulación sobre posibles vínculos con el Yakovlev Yak-141.

La Tecnologia furtiva hace al avión difícil de detectar cuando se aproxima al radar de búsqueda. Otras mejoras son:

  • Tecnología stealth duradera y de poco mantenimiento.
  • Aviónica integrada para combinar la información externa e interna y aumentar la alerta situacional del piloto y mejorar la identificación y uso de armamento y transmitir la información con velocidad a otros puntos de control y mando.
  • Red de datos MIL-STD-1394B de alta velocidad.
  • Coste de ciclo de vida bajos.
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