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Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Ipod2004 el Sáb Abr 20, 2013 6:38 am

¿Eso significa que se van a suprimir todos los helicópteros de transporte??
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Sáb Abr 20, 2013 8:38 pm

Nooo.. para nada!

Los helos tradicionales hacen un trabajo y los V-22 harán otros trabajos! Ademas cada uno de estos aparatos tienen un costo de cerca de 100 millones de dolares cada uno, y no es cosa de andar usándolos como simples mulas de transporte!

El V-22 Osprey equipado como va a estar equipado en Israel, sera una excelente plataforma de inserción de fuerzas especiales a gran distancia de Israel, y a eso se apunta al adquirirlos!

Es muy importante también el que se haya cerrado el trato por los KC-135, que son vitales a la hora de proyectar a la fuerza aérea a gran distancia.

Se sabe que llegaran también nuevos radares para los F-15, probablemente los APG-63v3, y un buen lote de misiles AGM-88E Harm, que pueden ser utilizados por nuestros UAVs para acabar con cualquier sistema de radar enemigo!

Saludos

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Ipod2004 el Sáb Abr 20, 2013 8:40 pm

"El V-22 Osprey equipado como va a estar equipado en Israel, sera una excelente plataforma de inserción de fuerzas especiales a gran distancia de Israel, y a eso se apunta al adquirirlos!"

¿Las fuerzas especiales tiene planes lejos de casa?
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Sáb Abr 20, 2013 10:26 pm

Israel ha desplegado fuerzas especiales en operaciones en Túnez, Egipto, Sudan, Eritrea, Irán, Iraq, Siria y Libano, y esos son algunos de los destinos que se han hecho públicos. Ya me puedo imaginar algunos mas!

El V-22 es ideal para la inserción de tropas especiales y para el rescate de pilotos derribados a grandes distancias! Para esas tareas se adquirirán siete u ocho, no mas!

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Ipod2004 el Dom Abr 21, 2013 6:47 am

Espero que no haya que rescatar a nadie.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Dom Abr 21, 2013 2:56 pm

Ipod2004 escribió:Espero que no haya que rescatar a nadie.

Aunque haya suerte y no haya que rescatar a nadie los helicópteros SAR deben estar disponibles! En operaciones a gran distancia, como por ejemplo la ultima en Sudan, los helicópteros CH-53 destinados al rescate de los posibles pilotos que puedan ser derribados volaron sobre el Mar Rojo hasta las cercanías de Sudan y se mantuvieron allí en stand by hasta que todos los aviones de ataque salieron del área ilesos. Mantener esos enormes helicópteros en vuelo a tales distancias requieren de varios cisternas para reabastecerlos de combustible varias veces durante el vuelo de ida y vuelta. Los V-22, gracias a su velocidad y autonomía reducen ese esfuerzo logístico en forma considerable, liberando cisternas para otros usos mas urgentes.

Esto es vital en el caso de un ataque masivo a las instalaciones a Irán, un tipo de operación en donde el esfuerzo principal esta sujeto a la disponibilidad logística, o sea, a la de los helicópteros SAR y cisternas disponibles.

De nada te sirve tener un millar de cazabombarderos sino puedes mantener en el aire a mas de unas decenas a tan larga distancia!

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Ipod2004 el Dom Abr 21, 2013 3:14 pm

¿Dices que ha habido operaciones en Egipto?
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Lun Nov 25, 2013 8:15 pm

Ipod2004 escribió:¿Dices que ha habido operaciones en Egipto?
El Sinai egipcio debe ser el lugar en donde mas se han efectuado operaciones especiales de Israel

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Ipod2004 el Lun Nov 25, 2013 8:16 pm

Shomer escribió:
Ipod2004 escribió:¿Dices que ha habido operaciones en Egipto?
El Sinai egipcio debe ser el lugar en donde mas se han efectuado operaciones especiales de Israel

Primera noticia de eso. Pero ya sabes, que en España sólo se habla de Israel cuando se pueden decir cosas negativas.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Lun Nov 25, 2013 8:20 pm

Comienzan esta semana los Ejercicios Blue Flag en el Neguev. La base Uvda sera la anfitriona este año y ya están llegando los aparatos de las fuerzas aéreas de EE.UU, Grecia e Italia.




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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Lun Nov 25, 2013 8:24 pm

Ipod2004 escribió:
Shomer escribió:
Ipod2004 escribió:¿Dices que ha habido operaciones en Egipto?
El Sinai egipcio debe ser el lugar en donde mas se han efectuado operaciones especiales de Israel
Primera noticia de eso. Pero ya sabes, que en España sólo se habla de Israel cuando se pueden decir cosas negativas.
Mientras leo sobre los ejercicios militares de Israel con países de la OTAN, me pregunto como es que Israel realiza maniobras con casi todos ellos, y justamente con España, con el que compartimos el área estratégica mediterránea, no hay ningún contacto!

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Ipod2004 el Lun Nov 25, 2013 8:25 pm

Shomer escribió:
Ipod2004 escribió:
Shomer escribió:
Ipod2004 escribió:¿Dices que ha habido operaciones en Egipto?
El Sinai egipcio debe ser el lugar en donde mas se han efectuado operaciones especiales de Israel
Primera noticia de eso. Pero ya sabes, que en España sólo se habla de Israel cuando se pueden decir cosas negativas.
Mientras leo sobre los ejercicios militares de Israel con países de la OTAN, me pregunto como es que Israel realiza maniobras con casi todos ellos, y justamente con España, con el que compartimos el área estratégica mediterránea, no hay ningún contacto!

Buena pregunta.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Mar Abr 22, 2014 3:21 am

Elbit Systems de Israel mejorará las capacidades de los C-130H israelíes

Elbit Systems obtuvo un contrato del Ministerio de Defensa de Israel, valorado en unos 15 millones de dólares, Para modernizar las capacidades de los aviones de transporte Lockheed C-130H Hercules de su Fuerza Aérea, que se ejecutará en un plazo de dos años, como continuación de otro pedido firmado en 2012.

Permitirá que se sometan a los exigentes estándares internacionales CNS/ATM (Communications Navigation and Surveillance/Air Traffic Management) y operar en el espacio aéreo comerciales, con una nueva cabina digital, presentación de datos a la altura de los ojos de los pilotos con un HUD (Head-Up Display) y un sistema de radar.





Fotografías: Cabina de pilotaje modernizada de C-130 de Elbit.

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Mar Ago 19, 2014 11:16 pm



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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Dom Mayo 10, 2015 9:59 pm

Se encuentra ya plenamente operativo en la Base Aérea de Nevatim un nuevo simulador de vuelo destinado a los nuevos pilotos de F-35 que estarían ya volando en el 2016 desde esta base.



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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Dayan el Miér Mayo 27, 2015 2:35 pm

El Departamento de Estado de los EEUU indicó que aprobará la venta de armas a Israel por valor de 1.900 millones de dólares que agregarán miles de bombas aire-aire y misiles aire-tierra al depósito de armamentos de Israel para abastecer sus necesidades de autodefensea.

Los detalles de la posible venta fueron enviados para su revisión al congreso después de haber sido aprobados por el Pentágono, dijo en un comunicado el Departamento de Defensa de los Estados Unidos.

Si se finaliza el acuerdo, Israel recibirá el suministro de municiones de alta precisión que consiste en 750 bombas antibunker, 3.000 misiles Hellfire, 250 misiles aire-aires de medio alcance y 4.100 bombas planeadoras, en un acuerdo por valor de 1.900 millones de dólares.

El paquete incluye 14.500 sistemas de guía de misiles, conocido como kits JDAM (Joint Direct Attack Munition). El  JDAM es un kit de bajo costo que convierte a las bombas de caída libre (bombas tontas) en bombas guiadas por GPS de alta precisión (bombas inteligentes).

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Lun Ago 17, 2015 5:23 am

Imágenes de los aparatos de la HHA trasladados a los ejercicios Red Flag 2015 que se desarrollan anualmente en la Base Nellis, Nevada, EE.UU











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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Sáb Abr 23, 2016 12:51 am

La restauración israelí con impresoras 3D de aviones desgastados atrae incluso a los fabricantes de los mismos
Por Silvia Schnessel el 21 April 2016

En una base del centro de Israel se está llevando a cabo la conversión de viejos y dañados aparatos en sistemas de defensa de primera clase



Como desafío presupuestario y nunca en necesidad de nuevos equipos, las FDI – y, especialmente, la Fuerza Aérea de Israel – han aprendido a adaptarse, reciclar y renovar sus equipos.

“En muchos sentidos, nos hemos convertido en el centro mundial de la tecnología para la renovación de equipos”, según un oficial de alto rango asociado con la Unidad de Mantenimiento aérea de la IAF (UMA).

“Los fabricantes originales de los equipos vienen aquí para ver nuestras actualizaciones y aprender de nosotros”, dijo el oficial. “Quedan especialmente impresionados viendo lo que estamos haciendo con las impresoras 3D, y la forma en que las utilizamos para producir piezas que serían imposibles de producir utilizando técnicas de fabricación normales”.

Lo que los fabricantes, entre ellos Boeing y Lockheed, vienen a ver es la tecnología que está utilizando la fuerza aérea para mantener aviones que han estado en el aire durante más de dos décadas funcionando como nuevos – en realidad mejor, en la mayoría de los casos, dijo.

“Un nuevo avión puede costar decenas de millones de dólares, y el tiempo de entrega puede tardar años. No tenemos dinero ni tiempo para gastar en este tipo de proyectos. Aquí, en esta unidad se puede convertir un viejo avión en algo muy capaz de competir en el campo de batalla con aviones nuevos, y de hecho podemos asegurar que estos aviones seguirán siendo competitivos y dignos para misiones dentro de una década”.

Situado en la base aérea de Tel Nof en el centro de Israel, UMA es el lugar adonde van los aviones y helicópteros cuando están dañados, obsoletos, o de algún modo inutilizables en su estado actual. La unidad se especializa en reparar los equipos, así como de su modernización; de hecho, todos los aviones de la IAF se someten a una actualización periódica cada diez años más o menos, dijo el oficial.

“Comprobamos la solidez del cuerpo físico para asegurarnos que un avión puede seguir volando, y también instalamos equipos avanzados, incluyendo motores, equipos de comunicación, actualizaciones de radares, etc.”, dijo el oficial. “Algunos de los aviones en los que hemos trabajado, al igual que modelos más antiguos del avión de combate F-15, de hecho, han pasado por dos actualizaciones, y más de treinta años después todavía están volando”.


Un helicóptero dañado en un accidente experimenta una renovación. Las zonas verdes son piezas de recambio impresas con una impresora 3D (IAF)

Y están volando en misiones de combate. Los F-15 eran parte de la flota de la Fuerza Aérea de Israel durante la operación Margen Protector de 2014, y todos cumplieron magníficamente, dijo el oficial. “Nuestro objetivo es mantener un avión en funcionamiento – y a la cabeza de la curva de la tecnología – durante 50 años”.

Un F-15 que pasa por la UMA puede tener el mismo aspecto de cuando fue adquirido en 1980, pero cuando sale de la tienda de R es un avión totalmente diferente. “Tenemos decenas de ingenieros aquí, cuyo trabajo es asegurarse de que los aviones con los que trabajamos tengan equipos de primera línea, ya sea en navegación, comunicación, u otros sistemas”, dijo el oficial.

“Convertimos todo el sistema de mando del avión a tecnología digital, instalamos nuevas pantallas de información, cambiamos el cableado – lo que sea. Las otras 300 personas que tenemos de personal – que incluyen desde nuevos reclutas en su servicio obligatorio a ingenieros civiles – en un millón y medio de horas de trabajo al año, producen aviones 80% más baratos que sus equivalentes de fábrica”.

La tecnología de impresión 3D, que las FAI descubrieron hace varios años, ha hecho el trabajo de la UMA mucho más fácil, dijo el oficial. “Con todas las mejoras tecnológicas que damos a los aviones, lo primero que tenemos que hacer es asegurar que están en condiciones dignas de volar y en buenas condiciones estructurales, y por lo general significa sustituir piezas en el cuerpo del avión. Pero, obviamente, hay partes de un avión de 30 años que serán muy difíciles de conseguir”.

Antes de la impresión en 3D, la unidad se basaba en los ingenieros para producir especificaciones para una unidad de reemplazo, que luego se llevaban a un diseñador y con un fabricante, que modificaba su equipo para producir una pieza de recambio. “¿Se imaginan? Estamos hablando de un proceso que podría durar meses para reemplazar una sola pieza. Básicamente había que dedicar toda una fábrica para producir esa pieza”, dijo el oficial.

Pero la impresión en 3D ha cambiado todo eso. “Ahora, podemos usar una cámara 3D para armar un modelo de cualquier parte que se necesita, cargar los datos a la impresora, y unas horas más tarde tenemos el artículo exacto que necesitamos, adaptada a las especificaciones que necesitamos para garantizar la integridad de un avión”, dijo el oficial. “En la actualidad tenemos impresoras que producen polímeros plásticos tan fuertes como el aluminio, y funcionan muy bien en el aire. Actualmente estamos trabajando en un proyecto con la Universidad Ben Gurion y la Oficina del Jefe Científico para desarrollar impresoras para metal, en especial de titanio, un material importante para los aviones de combate”.

Si las FAI son capaces de convertir un avión de 30 años en un avión de combate que seguirá siendo uno de los más avanzados tecnológicamente en una década, ¿cómo es que no desarrolla su propio avión de combate?

“Una muy buena pregunta, pero por desgracia es imposible para nosotros – el gasto sería demasiado grande”, dijo el oficial. “Incluso es demasiado para el propio Estados Unidos – presenciar el desarrollo del nuevo bombardero invisible F-35 [que Israel tiene previsto adquirir], que aunque dirigido por EE.UU., tiene entradas sustanciales de tecnología del Reino Unido, Italia, Australia, Canadá, Noruega, Dinamarca, los Países Bajos, Turquía, y otros. Somos un país mucho más modesto con un presupuesto mucho más modesto – por lo que es probable que sea mejor para nosotros concentrarnos en nuestros puntos fuertes, como tomar los aviones viejos y hacerlos nuevos“.

Fuente: The Times of Israel / David Shamah

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Mar Oct 18, 2016 9:25 am

Según informa la prensa, un F-16I Sufá que retornaba de los bombardeos de hoy a Gaza se incendió momentos antes del aterrizaje lo que obligó a sus tripulantes a eyectarse.

Lamentablemente se informa que el piloto, el Mayor Ohad Cohen (Z"L) falleció durante la eyección y el navegador fue rescatado herido.


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Mensaje por LaloMo el Miér Abr 26, 2017 6:03 am

Sabiendo que Israel desarrolla avanzada tecnología militar, imagino que realiza cambios a sus F16 Y F15, para aprovecharlos, dado que la renovación de su fuerte flota sale muy, muy cara. Recuerdo que a los F16 les colocaron un dispositivo en la parte de abajo para hacerlos invisibles al radar enemigo.
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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por LaloMo el Vie Abr 28, 2017 2:35 am

Vi que Israel retira sus F16 Netz ¿hay mucha diferencia con los F16 Sufá?

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Miér Mayo 17, 2017 2:44 pm

LaloMo escribió:Vi que Israel retira sus F16 Netz ¿hay mucha diferencia con los F16 Sufá?

Hay lógicas diferencias teniendo en cuenta que los F-16 Netz, aunque fueron varias veces modernizados a lo largo de su vida operativa, son básicamente aparatos originalmente Block 10, y que ya rozaban los 40 años de servicio, mientras que los F-16 Sufá son Block 52 con menos de 15 años operando.

Saludos

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Miér Mayo 17, 2017 3:15 pm

Imágenes de la Parada Aérea del 69no.Dia de Independencia. Los espectáculos aéreos se efectuaron sobre unos 40 puntos del país, a excepción del sobrevuelo de tres de los F-35 que solo se hizo sobre seis zonas del territorio.

Es evidente que a los F-35 los han volando con restricciones (una distancia bastante menor), e incluso volaban mas separados entre ellos que lo habitual que se ve en las exhibiciones que hace el resto de la flota.











Saludos

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Miér Mayo 17, 2017 3:18 pm

Y hablando de la exhibición aérea. La revisión post-vuelo rutinaria determinó que dos de los Hércules llegaron a tocarse en vuelo. Han encontrado desgaste sobre los planos que entraron en contacto!

Pudo haber sido una tragedia.



Increíble!! hammer

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Re: Heyl Ha'Avir - Noticias, Novedades e Imágenes

Mensaje por Shomer el Miér Mayo 17, 2017 3:20 pm

Han aparecido ya las primeras imágenes de la integración del misil Tamuz, o sea de la versión NLOS (Non-Line of Sight) del misil Spike durante las pruebas con un Apache AH64A de la Unidad Técnica de Armamento de le HHA.


Imagen ampliada: https://2017-uploaded.fresh.co.il/2017/05/07/53597978.jpg


Imagen ampliada: https://2017-uploaded.fresh.co.il/2017/05/07/51247480.jpg

El Tamuz (Spike NLOS) de guia EO, tiene un alcance de mas de 25 km., puede recibir correcciones durante cualquier fase del vuelo a traves de la red C4I desde otras plataformas (helicópteros o UAV) y lleva años operando con las fuerzas de tierra de Tzahal y por algunas patrulleras de la HHY (Armada).


Imagen ampliada: http://www.navyrecognition.com/images/stories/west_europe/france/exhibition/euronaval_2014/news/Rafael_adapts_its_SPIKE_NLOS_long_range_guided_missile_for_naval_warfare_640_001.jpg

Hasta ahora los Apaches de Tzahal operaban solo con el Hellfire.

Saludos

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