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HH'Yam - Noticias, imágenes y vídeos

30/6/2007, 00:53 por Shomer

En algún tópico comentábamos sobre los ejercicios de la HHY en el marco de la OTAN, aquí algunas imágenes de las ultimas maniobras con la armada griega, esta vez participó la INS Lahav (Clase Sa'ar 5) ... Se puede apreciar al Ministro de Defensa griego y varios oficiales de esa armada a bordo de la Lahav!

Imágenes caídas

Saludos!

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UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

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UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

Mensaje por Admin el 12/7/2017, 10:36

El tema de los UGVs en Israel había tomado un gran impulso hace 10 o 12 años, pero no ha recibido mucho apoyo del MdD y como ya lo había comentado en otras oportunidades los proyectos en desarrollo no se orientan a su utilización como armas ofensivas (como SI lo vemos en los proyectos rusos) sino como sistemas de apoyo.

Que yo sepa, en este momento hay dos proyectos orientados a proveer a Tzahal de UGVs para patrullar los bordes fronterizos (uno sobre la base de las Ford F150 y otro que automatiza a los Humvees), un par de proyectos para proveer a las unidades logísticas de UGVs capaces de transportar suministros a la primera linea de combate, y hay otro UGV destinado a misiones de desminado.

En la siguiente imagen se puede ver el puesto de control de un Humvee controlado a distancia.. Vamos.. que parece el de una Play Station.



El operador no solo controla el vehículo sino también la RCWS montada en el mismo, pero el problema con estos sistemas de guía a distancia es que con la tecnología actual estamos limitados a un alcance máximo de la señal de solo 3 o 4 km., por lo que aun habrá que esperar unos años mas a que evolucione y madure esta tecnología.



En este link hay un articulo con un video, pero está en hebreo: http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=1254606

Saludos

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Re: UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

Mensaje por Admin el 12/7/2017, 10:37

Se está experimentando con estos vehículos capaces de moverse en forma autónoma tanto guiados por un operador remoto como por su software de IA, que les permite moverse entre puntos predeterminados guiados por GPS (por ejemplo un borde fronterizo) con la suficiente "inteligencia" como para reconocer obstáculos, evaluarlos, decidir si se continua o si eventualmente opta por una ruta alternativa, todo esto sin participación humana.

Los operadores remotos tomarían el control del vehículo solo de ser estrictamente necesario, o para operar la RCWS. Tengamos en cuenta que hoy en dia se están colocando en muchos vehículos detectores de tiro que determinan con exactitud desde que dirección se está haciendo fuego contra el mismo y desde que distancia. Información que pasa luego directamente al operador de la RCWS.



Con los UGVs logísticos mas de lo mismo, solo que en este caso los trayectos no serian fijos sino que se determinarían de acuerdo a las necesidades del momento (transporte esta carga A hasta el punto B ubicado en el numero 1 de la manzana C de la ciudad D), ideal en situaciones de combate urbano en donde se producen muchas bajas durante el transporte de los suministros, razón por la cual el próximo paso (por lo que he leído) será adaptar esta tecnología a los camiones Oshkosh del cuerpo logístico para que sean capaces de moverse en forma autónoma en verdaderos convoyes automatizados hasta la misma linea del frente.



Solo cuestión de unos pocos años mas para que lo veamos ya implementado. Y luego habrá que ver a que costo, porque el aspecto financiero contará y mucho a la hora de adoptar o no adoptar estos vehículos, o en que cantidades hacerlo!!

Tema aparte, me llama la atención un nuevo producto que se esta distribuyendo en Tzahal para hacer desaparecer completamente el dolor en caso de heridas. Hablamos de una pastilla que se coloca debajo de la lengua y que es 100 veces mas eficaz que la morfina.

Saludos

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Re: UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

Mensaje por Admin el 12/7/2017, 10:38

Un interesante video sobre los UGV dedicados al desminado, y la detección y neutralización de IEDs.


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UGVs, Vehcículos Autónomos

Mensaje por Admin el 12/7/2017, 10:39

Tanta tecnología. Tantos UGVs logísticos, pero estoy seguro que ninguno de ellos podrá nunca igualar a la capacidad de remontar pendientes que tenían las llamas cuando servían a Tzahal en la Alta Galilea y en las montañas del Líbano hasta hace menos de 10 años.





Lamentablemente, aunque en los ejercicios se desempeñaban bien en manos de tropas entrenadas, incluso con el sonido de los disparos, cuando llegó la hora de enfrentar verdaderos combates con fuego intenso, las llamas resultaban complicadas de controlar, especialmente manejadas por personal no habituado a las mismas.

Finalmente se dejo de operar con ellas.

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Re: UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

Mensaje por Shomer el 17/12/2017, 18:32

Tal como estaba previsto, IAI comienza a entregar al Cuerpo de Ingenieros las primeras Caterpillar D9 equipadas para operar controladas a distancia. Y es que estas maquinas, que están destinadas a "abrir la brecha" al iniciarse cualquier operación ofensiva son los primeros blancos del fuego enemigo, y pesar de que disponen de un add-on de blindaje y están enrejadas, sus operadores tienen una alta probabilidad de resultar muertos o heridos.

En un principio se había evaluado dotarlas de defensa activa pero finalmente se sigue el camino de convertirlas en UGVs. Y es que no se podía seguir mandando gente a morir así, existiendo ya tecnología para evitarlo!!



http://www.iai.co.il/Sip_Storage//FILES/6/37706.pdf

En Tzahal se las conoce como las Dubi (por Winnie Pooh), y las ya convertidas pasan a denominase D9 Panda. Las D9L y D9N han pasado a la reserva, pero hay un centenar de las tipo D9R activas.




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Mensaje por Shomer el 17/12/2017, 18:33

Y siguiendo con el tema de los UGV (Unmanned Ground Vehicles), IAI tiene ya luz verde para continuar con el desarrollo del RoBattle, un vehículo que parece que ha llamado la atención de Tzahal por su prevista modularidad.

El RoBattle pretende ser parte de la punta de lanza de cualquier futura fuerza mecanizada, en especial en ambientes urbanos, y dispondría de diferentes opciones de módulos de acuerdo a la tarea especifica de cada uno, con RCWS, detectores de minas o de IEDs, ATGMs, e incluso transportando otros robots de menores dimensiones encargados de ingresar a las edificaciones, los bunkers o túneles que se vayan alcanzando.



En la siguiente imagen se obtiene referencia de su tamaño con respecto a un hombre.


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Re: UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

Mensaje por Shomer el 4/8/2018, 13:55

Por cierto, el vehículo autónomo que se esta usando para patrullar las vallas fronterizas del sur es el Segev, basado en la Ford F-350, y que reemplaza al Guardium de G-NIUS tras no haber sido aceptado por Tzahal.



http://bl-il.com/products/ground-forces/ugvs/srugv/

De cualquier forma, vale destacar que aun existe un sentimiento de "desconfianza" por la falta de garantías en los niveles de seguridad que tienen estos sistemas!

Hay que ver que muchas empresas del ámbito de defensa de Israel son punteras a nivel mundial y están metidas de lleno en el negocio de los UCAV y UGCV, y ninguna recibe un shekel del MdD para I+D, y no se les financia ningún proyecto. Se las deja competir libremente y que cada cual haga sus mejores diseños y si el proyecto no logra ser colocado en Tzahal, tendrán que exportarlo o dejarlo morir. No hay dinero "por adelantado", no hay favoritismos ni proteccionismo especial para ninguna.

Salvo con una sola excepción.. Y es en las tecnologías de control de estos sistemas! Y es en este campo en donde la preocupación del MdD es tan seria, que inyecta el dinero que sea necesario con tal de asegurarse que la industria israelí esté a la vanguardia en este campo, y no nos vaya a suceder que alguno de nuestros enemigos desarrolle una tecnología, o la adquiera a terceros, que le permita tomar el control de nuestros drones en plena guerra.

Un drone ruso podría ser hackeado en Siria, uno norteamericano hackeado en Yemen o Irán, o alguno europeo en Mali, y los daños colaterales no serian graves, pero si algún UCAV de los nuestros pudiese ser "controlado" por el enemigo aunque sea por unos minutos (incluso segundos), los daños podrían ser muy graves.

En tiempo de guerra nuestros drones operan en nuestras mismas fronteras, y no necesito contarte lo cerca que están nuestras principales ciudades de esas mismas fronteras. Solo imagina que Hezbollah lograra el "control" de un Hermes 900 armado con misiles Spike en vuelo sobre la frontera libanesa, alcanzaría con que lo tuviesen "en sus manos" unos pocos minutos para direccionarlo al sur y alcanzar la distancia suficiente como para lanzar esos misiles sobre Haifa (que esta a solo unos 40 km de la frontera norte), que es en donde están todas nuestras petroquímicas, y que para ellos es un blanco estratégico prioritario (al que le tienen muchas ganas) y que ya ha sido bombardeado en varias oportunidades, no solo por Hezbollah sino también por los Scuds de Saddam Hussein en el 91.

No habría casi tiempo de reaccionar, Hezbollah se anotaría el tanto de su vida, y provocaría que nos viésemos obligados a dejar cientos de UAV en tierra por temor a que sean usados en nuestra contra!

Y éste es solo un ejemplo. Podría imaginarme mil mas, pues desde nuestras fronteras se llega a cualquier ciudad en poquísimos minutos, y cualquier instalación estratégica civil o militar, cualquier ministerio, el Parlamento, etc., están a minutos de vuelo de cualquiera de esas fronteras.

Con estos sistemas hay que irse con mucho cuidado. Son tecnologías que están en permanente evolución, y hay que dedicarle el mayor esfuerzo en conseguir "robarle" el control de los mismos al enemigo, y muchísimo mas importante, evitar de la forma que sea que el enemigo logre hacerse con el control de los tuyos, y en ese sentido es poca la confianza que veo en el stablishment de defensa a la hora de confiar demasiado en drones armados, ya sea aéreos, terrestres o navales.

En aquel incidente con el Sentinel norteamericano en el 2011, los iranies demostraron que han avanzado mucho en ciberwar, y cualquier logro irani en este campo será sin duda usado contra nosotros a través de Hezbollah, Hamas, o cualquier otro movimiento jihadista de los tantos que quieren jodernos la vida.

Y el incidente del Sentinel fue hace ya cinco años, así que quien puede saber lo que han logrado progresar los iranies hasta el dia de hoy!

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Re: UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

Mensaje por Shomer el 4/8/2018, 14:00

EL DOGO de General Robotics, otra de las propuestas de la industria local que no fue adquirida en forma masiva para las fuerzas de tierra pero que si opera en las fuerzas especiales.

El robot va armado con una Glock 26.



En el siguiente video otras propuestas de la industria intentando aprovechar que hay asignación de recursos para proyectos aplicables a la guerra de túneles y bunkers.

El video es de un noticiero de TV en hebreo, pero las imágenes hablan por si mismas. El primer modelo que muestran operó dentro de Gaza y fue probado en combate real básicamente como vehículo de reconocimiento en áreas calientes, o sea en lugares en donde no se quiso arriesgar a combatientes.




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Re: UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

Mensaje por Shomer el 4/8/2018, 14:01

Por ultimo el Guardium de G-Nius, que operó durante años en la gader de Gaza pero que finalmente no fue adquirido en forma masiva y solo quedaron en servicio los prototipos. Yo lo conocí durante las pruebas de la empresa y parecía que seria la gran revelación en ese campo, y como tantos otros programas se ha quedado también por el camino.



Una lastima! triste

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Re: UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

Mensaje por Shomer el 4/8/2018, 14:03

Quizás el Guardius fue demasiado complicado? Demasiados programas de defensa compitiendo por el presupuesto?

Sospecho que muchos de los proyectos rechazados lo son a causa de las limitaciones en las plantas de propulsión eléctricas y un mantenimiento que debe ser complicado.

Hay que tener en cuenta que los varios modelos Guardius presentados son de propulsión híbrida (dos motores eléctricos para el momento en que deben operar silenciosos y un diesel para los traslados), y fijate que el modelo elegido para reemplazarlo es el basado en la carrocería de las Ford F150, o sea en un vehículo clásico, de mecánica conocida, y con servicio técnico y repuestos existentes en el mercado civil.

Podría apostar que en los 8 años que el Guardium operó patrullas fronterizas, Elbit le habrá facturado al MdD por mantenimiento un importe superior al propio coste del vehículo, y por eso es que seguramente Tzahal optó por un modelo civil, que ademas se mueve mejor en Off-Road.

Por cierto, estos UGV Segev en chasis Ford tienen tres modos de funcionamiento: Manual para los traslados en los que el conductor es humano, un modo Semiautomático en el que el conductor va sentado en el vehículo y usa el control remoto y los pedales para dirigirlo, y un modo Automático para ser operado a distancia a través una típica consola similar a las de los UAVs.



http://www.janes.com/article/65900/isra ... autonomous

Con respecto a los modelos Guardium, si bien finalmente no fueron continuados, hay que darles el merito de haber sido pioneros.

Tengamos en cuenta que si bien en estos días vemos prototipos de vehículos similares en las industrias de defensa (especialmente la norteamericana), el Guardium de G-NIUS (Elbit e IAI) ya lleva 8 años operando en operaciones reales, y ya pasaron mas de 10 años desde que se comenzaron a probar los primeros prototipos.

En su momento, hace dos décadas atrás, fueron muy futuristas!



Última edición por Shomer el 5/8/2018, 13:35, editado 2 veces

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Re: UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

Mensaje por Shomer el 4/8/2018, 17:17

Cosas que la industria israeli ya está ofreciendo:





http://bl-il.com/


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Re: UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

Mensaje por Shomer el 18/10/2018, 11:28

Aquí un interesante video del SAHA de IAI, un UGV destinado a las unidades de limpeza de explosivos del Cuerpo de Ingenieros:



Abajo la misma concepción sobre un vehículo rodado:


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Re: UGVs, Vehcículos Autónomos y Robots

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