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Submarinos Clase Dolphin

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Submarinos Clase Dolphin
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El programa para dotar a la Heyl Ha'Yam (Marina Israelí) con una nueva clase de submarinos mas grandes y capaces que los Clase Gal, se …

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Asuntos Navales, panorama internacional

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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Shomer el Sáb Nov 22, 2008 6:26 pm

BOTADO EL CUARTO DESTRUCTOR TYPE 45


FOTO © UK MOD

El Lunes 17 de Noviembre era botado el destructor Dragon, cuarto del Tipo 45 para la Royal Navy. La ceremonia tuvo lugar en los astilleros de BVT del río Clyde. El Dragon estuvo decorado con un gran dragón de Gales en su proa.

De los otros tres destructores botados, el Daring ha finalizado las pruebas del constructor, el Dauntless las acaba de iniciar hace unos días y el Diamond se encuentra finalizando su construcción en los astilleros y empezará sus pruebas de mar dentro de un año. El quinto está aún en construcción en grada y del sexto se inició el corte de metal en Febrero de este año.

Una de las características de estos destructores es la posibilidad de transportar 60 Marines completamente equipados y operar un helicóptero Chinook desde su plataforma de vuelo.

from El Tirador Solitario by Pedro Lucio

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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Shomer el Dom Nov 23, 2008 7:21 pm

Notable video de las pruebas de la capacidad antibalística del misil Standard SM-3 efectuadas por el destructor japones JDS Chokai de la clase Kongo, sin duda los mas modernos y capaces buques de guerra que navegan hoy en día ..


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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Pagano el Dom Nov 23, 2008 7:31 pm

No pueden escaparse a la tradición:
- el puente recuerda las estructuras en pagoda de los cruceros y acorazados japoneses de la segunda guerra mundial, (desde luego hace que se recuerde al crucero pesado del mismo nombre en servicio en dicha guerra, que por cierto, fue hundido en combate).
- la gorra está siempre asegurada mediante el barboquejo,
- la reverencia a la pulcritud: los auriculares tienen puestos papeles para que no se ensucien los oídos.
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Shomer el Dom Nov 23, 2008 7:46 pm

Comparado con los Kongo, los Type 45 de los brits parecen batatas flotantes.. y no es que a los ingleses les han costado mucho menos, que bastante han pagado por los mismos!

Ni hablar de que los japoneses salen al mar con los arsenales al completo y no a medias como las armadas de la OTAN, además de que no tienen problemas de reclutamiento, por lo que se pueden dar el lujo de seleccionar buenas tripulaciones..

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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Pablo el Dom Nov 23, 2008 8:08 pm

¿Para cuando las F-100 con SM-3?
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Shomer el Dom Nov 23, 2008 8:22 pm

Pablo escribió:¿Para cuando las F-100 con SM-3?

Para darle capacidad antibalistica a los buques equipados con el Aegis no alcanza con armarlos con el SM-3 Block IA, hay que modificar el sistema al completo (BMD system).. Solo en el upgrade al Kongo debieron invertir 124 millones de dolares..

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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Pagano el Dom Nov 23, 2008 9:40 pm

Ganas hay de instalarlos (además que la administración americana vió con buenos ojos el que España modificara las F100 para defensa antibalística y por tanto fomentaría las modificaciones y adquisiciones pertinentes). El mayor problema es el monetario y ahora con la crisis, antes del 2015 lo veo muy mal.
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Pablo el Lun Nov 24, 2008 10:59 am

El principal problema para la Armada española en estos momentos, tal vez sea Argelia, a pesar de que existen buens relaciones entre ambos paises, sobre todo comerciales, pero no se debe pasar por alto la inversión en material de defensa en los últimos años, se ha hecho con nuevos submarinos rusos, misiles de la clase Club, sistema de defensa antiaérea S-300, aviones de combate Sujoi...no sé si los misiles SM-2 y futuros Tomahawk serán suficientes para contrarrestarlo, en cualquier caso no se debería escatimar en gastos.

Saludos.-
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Pagano el Lun Nov 24, 2008 11:09 am

Los SM2 Bloque IIIA que se han comprado para las F100 son muy buenos misiles que en principio pueden detener cualquier amenaza aérea convencional.
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Shomer el Lun Nov 24, 2008 11:42 am

Pagano escribió:Los SM2 Bloque IIIA que se han comprado para las F100 son muy buenos misiles que en principio pueden detener cualquier amenaza aérea convencional.

Sin duda que SI, además de que España no enfrenta una amenaza como la que tiene que soportar Japón a causa de los misiles balísticos norcoreanos..

Otra verdadera maravilla son los nuevos destructores surcoreanos KDX-III clase Sejong, muy similares a los Kongo japoneses pero sin capacidad ABM..

Llevan un VLS de 80 celdas para los Standard SM-2 Block IIIA/B , mas otras 32 dedicadas a misiles sus crucero Cheonryong y 16 a misiles antisubmarinos ASROC..

Sumemos a ese arsenal 18 tubos para cargar los misiles antibuque Hae Seong, un lanzador RAM Mk 31 para defensa de punto, combinado con un CIWS Goalkeeper de 30 mm., mas 32 torpedos antisubmarinos..



Sin mas comentarios!

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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Pablo el Lun Nov 24, 2008 1:37 pm

He aqui un enlace sobre las principales armadas del mundo, tiene unos años, seguro que habrá camios en el ranking, pero en general ¿que os parece, o que cambio significativo señalaríais?

http://www.revistanaval.com/armada/especial/armamund.htm

Saludos.-
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Shomer el Lun Nov 24, 2008 4:02 pm

No hay duda de que la pagina es española! .. Sin animo de ofender por favor!

:sombrero:

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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Gravedad el Lun Nov 24, 2008 4:49 pm

Shomer escribió:No hay duda de que la pagina es española! .. Sin animo de ofender por favor!

:sombrero:
¡Bastante hacen en España!. Si tu supieses como te miran cuando hablas de temas de defensa, no digamos de tecnología militar, comprenderías qué era la inquisición. Hay muy poco en español y como has señalado hay que irse a fuentes en inglés. Es lo que hay. :irked:
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Pablo el Lun Nov 24, 2008 5:21 pm

Shomer escribió:No hay duda de que la pagina es española! .. Sin animo de ofender por favor!

:sombrero:

Tan mal ves a la A.E Shomer?
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Shomer el Lun Nov 24, 2008 5:51 pm

Yo creo Pablo que ese sistema de puntaje es una pésima forma de evaluar a una armada, porque evalúa cantidades, y no capacidades..

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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Pablo el Lun Nov 24, 2008 7:12 pm

Pues de eso se trata, de tener una flota equilibrada, tener barcos de desembarco, aprovisionamiento, defensa aérea, lucha submarina, flota aérea embarcada, submarinos etc..., yo no veo nada mal a la A.E, mira 4+1 F-100, 6 F-80, 1 F-75, dos buques anfíbios de la clase Galicia, R-11, los futuros BAC y BPE etc....hay que tener en cuenta que las fragatas F-100 son de las mejores sino las mejores de su clase al tener al contar con el sistema de defensa Aegis, que incluso se podría catalogar como destructores, porque están ahí rozando las 6.000tn.

¿Que capacidades te refieres Shomer?
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Shomer el Lun Nov 24, 2008 7:59 pm

Pablo, para analizar la verdadera capacidad de una armada no alcanza con conocer solo a ésta, sino que tienes que conocerlas a todas..

La armada española es una fuerza de combate excelente, temible, moderna y profesional, pero sin una fuerza submarina moderna no esta a la altura de otras como la japonesa, británica, francesa, italiana, la china, la india, la surcoreana, la alemana, ni siquiera podría hacerle frente a la turca..

Cuando ya tengan a tres o cuatro de los S80 operativos, entonces pasará a jugar entre las mejores de la primera división..

Por otra parte, considero que los problemas de dotación son un grave minus.. De poco sirve un excelente equipo, si los operadores y técnicos que están tras los monitores no están a la altura.. y ese no es un problema exclusivo de la armada española, sino lamentablemente de todas las de occidente..

Esa es mi opinión!

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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Pagano el Lun Nov 24, 2008 8:11 pm

Los problemas de dotación va contra el nivel de operatividad. Los buques de la Armada Española están muy afectados por este problema: las corbetas clase Descubierta han tenido que pasar a patrulleros para ahorrar dotación (ahorras entre 40 y 50 miembros de dotación en cada una). En los cazaminas, para que un buque salga a la mar tiene que completar su dotación con los miembros de los buques que están en base o reparación.
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Pablo el Mar Nov 25, 2008 11:44 am

Cuando ya tengan a tres o cuatro de los S80 operativos, entonces pasará a jugar entre las mejores de la primera división..

Cierto es que pasamos de tener ocho submarinos a tan solo cuatro, que por encima ya tienen sus años, mientras otras armadas se han reforzado y mucho en este tipo de arma, en cualquier caso España, aunque se haga con cuatro o tal vez lleguemos a seis S-80, como dice Pagano, el tema de la tripulación es un problema grave o tal vez muy grave, lo que tendría fácil solución, siempre que los políticos estén por la labor...cosa que dudo.

Hace tiempo leí un artículo sobre el arma submarina de Core del Sur, es asombroso, pasó de tener submarinos alemanes a fabricar sus propios submarinos y cuenta, creo recordar con 12-13 submarinos, casi nada..., si bien es cierto, tiene un grave problema con su vecino.

Analizando las distintas armadas, las hay que se distinguen por tener una proyección oceánica, mientras otras tienen la misma capacidad de fuego, pero son buques mucho menores. Pudiera ser el caso de Israel, Suecia, Noruega etc...

Saludos.-
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Pagano el Mar Nov 25, 2008 11:52 am

En Cartagena (donde radica el Arma Submarina así como los astilleros especializados en su construcción y mantenimiento) se hablaba de dos series de 4 submarinos (4 S80 y 4 S90 evolucionados de los anteriores), luego (años 90) se hablaba de 4 +2 y ahora se habla solamente de los 4 S80. En la Revisión Estratégica de Defensa hecha por el Estado Mayor de la Defensa (que por cierto, está a punto de caducar y de publicarse la nueva) el objetivo de fuerzas era 4 submarinos: 2 en zonas separadas hasta 1500 km de la base, uno en tránsito y otro en base.
Por lo tanto, como se dice por acá, viene el tío de las rebajas y las previsiones de fuerza se van al carajo (ya se fueron en los años 90 con los cazaminas y dragaminas: 4 cazaminas y 8 dragaminas, para pasar a 4 cazaminas y dados los incidentes acaecidos en Cartagena, el gobierno regional financió dos dragaminas que al final fueron dotados como cazaminas/dragaminas).
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Dayan el Miér Nov 26, 2008 9:49 pm

Submarino de ataque Tipo 209

El Tipo 209 es una clase de submarinos de ataque diesel/eléctricos desarrollados por el consorcio Howaldtswerke Deutsche Werft AG en Kiel, Alemania. A pesar de no ser operado por la Marina de dicho país, ha sido un éxito de exportación. Cinco variantes de esta clase de submarinos han sido producidas: Tipo 209/1100, Tipo 209/1200, Tipo 209/1300, Tipo 209/1400 y Tipo 209/1500.



Usuarios: Armada Argentina, Brasil, Armada de Chile, Armada de la República de Colombia, Ecuador, Grecia, Indonesia, Marina de Guerra del Perú, Sudáfrica, Corea del Sur, Turquía y Armada de la República Bolivariana de Venezuela.



El primer usuario fue la Armada de Grecia, que opera cuatro submarinos del Tipo 209/1100 y 4 del Tipo 209/1200. La Armada de Turquía es la mayor usuaria de esta clase de submarinos ya que cuenta con seis Tipo 209/1200 y ocho Tipo 209/1400. Los Tipo 209 generalmente son armados con 14 torpedos y los usados por Grecia, Corea del Sur y Turquía fueron adaptados para lanzar misiles antibuque Sub-Harpoon. Muchas marinas han actualizado sus submarinos y es posible instalar un nuevo sistema de propulsión llamado AIP (por Air Independent Propulsion o propulsión independiente del aire).


Especificaciones (Clase Tipo 209-1200)

Astillero: Howaldtswerke Deutsche Werft AG de Kiel, Alemania



Tipo: Clase 209
Desplazamiento: 1.000 ton y 1.285 ton sumergido
Eslora: 55,9 m
Manga: 6,2 m
Calado: 5,5 m

Propulsión: eléctrica, con 480 elementos de baterías de plomo-ácido. La energía de éstas baterías es provista a un motor eléctrico de propulsión de 5.000 HP a 200 rpm de potencia que transmite su movimiento a la línea de eje y por consiguiente a la hélice de 5 palas. Para la carga de baterías cuenta con 4 motores diésel MTU de 12 V 493 AZ80 de 2.400 HP, que alimentan, a su vez, a 4 alternadores de 405 kW
Velocidad: en inmersión 22 nudos; en superficie o con snorkel no mayor a 12 nudos
Autonomía: (superficie): 10.000 millas náuticas a 10 nudos
Autonomía (snorkel): 8.000 millas náuticas a 10 nudos
Autonomía (sumergido): 400 millas náuticas a 4 nudos
Autonomía en días: 50 días
Profundidad máxima: 500 metros
Armamento: 8 x 21-pulgadas (553 mm) torpedos en tubos, 14 torpedos, posibilidad de integración del misil Sub-Harpoon
Tripulación: 8 oficiales y 28 suboficiales
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Dayan el Vie Nov 28, 2008 11:43 pm

PAKISTAN COMPRA TRES SSK TIPO 214
Dejando a un lado su costumbre de adquirir submarinos a submarinos a Francia, Pakistán ha decidido adquirir tres SSK del diseño alemán tipo 214.

Karachi, Nov 26: Dejando a un lado su costumbre de adquirir submarinos a submarinos a Francia, Pakistán ha decidido adquirir tres SSK del diseño alemán tipo 214 con sistema AIP. El acuerdo involucra la suma de un billón de dólares (773.7 millones de euros)..Walter Freitag, el Oficial Ejecutivo en Jefe de HDW, la más grande empresa constructora de submarinos convencionales del mundo, declaró que su Empresa finalizó, junto a la Armada pakistaní, las especificaciones técnicas para la construcción de tres SSK "Tipo 214" en Pakistán."El contrato comercial está completo en un 95% ", declaró a “The News “el funcionario, que tiene la esperanza que se firme rápido.

Mientras que el primer SSK de la serie será entregado a la Armada de Pakistán en 64 meses, contados a partir de la firma del contrato, el resto será entregado cada 12 meses.Walter Freitag declaró que HDW utilizaría las instalaciones del Astillero de Karachi para construir los SSK Tipo 214 y que se necesitarían actualizaciones mínimas al mismo. Añadió que el SSK Tipo214 es 100% alemán y que no hay chance de embargo o bloqueo de la venta. Si se superan eventuales observaciones de EEUU, se podrían incorporar misiles “Sub Harpoon a la operación.

Esta es la primera vez que se tiene una imagen clara del contrato billonario en dólares que la Armada de Pakistán espera firmar en los siguientes meses. Durante la mitad de los años 90’s, la Armada de Pakistán había seleccionado y adquirido tres SSK de origen francés "Agosta 90-B" .El contrato había generado muchas controversias en ese tiempo.

Esta vez, la empresa francesa Armaris, subsidiaria del grupo Thales, había ofrecido a Pakistán tres SSK dos alternativas: tres SSK del nuevo diseño “Merlin” (casco doble) o tres SSK de casco simple de la versión “todo francesa”, del submarino franco-español “Scorpene” equipado con sistema AIP, La operación, ascendía a 1.2 billones de dólares.

Sin embargo, Walter Freitag dijo que el no veía la clase de controversia que se percibió alrededor de este proyecto durante los años 90’s. La Armada de Pakistán busca submarinos y los nuestros son los mejores," dijo, refutando argumentos de los competidores respecto a que la Armada de Grecia había rechazado el Tipo 214.

FUENTES: ANI, The News (Pakistan), Deutsche Welle German Radio
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Shomer el Miér Dic 03, 2008 6:20 am

Según comentan, el submarino argentino ARA Santa Cruz ha quedado internado en el puerto de Ushuaia a causa de problemas técnicos, resultado del pésimo mantenimiento que le dan a los buques de su armada.. algo que se viene denunciando desde hace ya muchos años..



Una pena para la que en su tiempo fue una de las fuerzas submarinas mas modernas y mejor equipadas de Latinoamerica..

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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Dayan el Miér Dic 03, 2008 2:22 pm

No es mal mantenimiento, se rompio, es un submarino muy complejo, siempre tiene problemas de ese tipo, digamos problemas "mecanicos", si lo tuvo el submarino Chileno Nuevo, te imaginaras el Argentino. El que mejor anda es el "pequeño" 209, me lo dijo en casa, comiendo un suboficial de la armada que es amigo.


saludos
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Re: Asuntos Navales, panorama internacional

Mensaje por Fellopelo el Miér Dic 03, 2008 5:50 pm

Dayan escribió:No es mal mantenimiento, se rompio, es un submarino muy complejo, siempre tiene problemas de ese tipo, digamos problemas "mecanicos", si lo tuvo el submarino Chileno Nuevo, te imaginaras el Argentino. El que mejor anda es el "pequeño" 209, me lo dijo en casa, comiendo un suboficial de la armada que es amigo.


saludos


Porque el scorpene era un prototipo, Chile fue si primer cliente de exportacion, y por sobre todo la falla fuedurante pruebas, no en servicio activo.

No es lo mismo una falla en un prototipo que en un sub con mas de 20 años de servicio, y como 30 de diseño
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