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La Shayetet 13. Comandos Navales

Mar Mayo 22, 2007 3:08 pm por Moshe

ALGUIEN TENDRIA INFORMACION SOBRE LA FAMOSA OPERACION DE LOS CDOS NAVALES QUE EFECTUARON EN EL LIBANO EL 8 DE SEPTIEMBRE DE
1997, DONDE FUERON EMBOSCADOS Y MURIERON 11 CDOS MENOS UNO, ENTRE LOS FALLECIDOS FIGURABA EL CDTE.TTE CRNEL. ASAF KOURAKIN, ALGUIEN ME PODRIA EXPLICAR QUE FUERON A HACER AHY Y COMO LOS EMBOSCARON?

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Armamento de la HHA

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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Pagano el Lun Oct 15, 2007 6:23 am

Más que despegue vertical, es despegue asistido, ya que los Mirage III y 5 podían ser dotados de los motores cohete JATO que hacían que redujeran sensiblemente la carrera de despegue (estaba diseñado para despegues de combate en el caso de que fuera dañadas las pistas o que las pistas no fueran lo suficiente largas por varios motivos (desde saturación hasta por despliegues en aeropuertos de contingencia).
Israel fue uno de los usuarios de los los JATO en sus Shahak.
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Marcelo el Lun Oct 15, 2007 1:19 pm

Pagano....saludos...aqui encontre una foto del mirage
en aterrizaje vertical
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Pagano el Lun Oct 15, 2007 2:19 pm

Pues ahí me has pillado. No conocía esa versión. Sí conocía la dotada con los JATO.
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Marcelo el Lun Oct 15, 2007 8:07 pm

NAMER:

En 1991, Israel Aircraft Industries introdujo en el mercado una nueva versión modernizada entre el Kfir C.2 y el Kfir C.7, conocida como IAI Nammer (Tigre) para el mercado de exportación. IAI ofrecía el Nammer en dos propuestas diferentes.

La pimera propuesta disponía de moderna aviónica, incluyendo pantallas multifunción y una cabina con tecnología HOTAS. También su fuselaje era ligeramente más estrecho que la versión C.2, debido a que en esta versión se podía seleccionar entre varias plantas motrices: el SNECMA Atar 9K-50, el GE-Volvo F404/RM12, el PRATT and WHITNEY PW1120 y el SNECMA M53.
De este modo se lograba que el motor General Electric J79 no fuese un impedimento para las exportaciones de esta versión del avión de combate.

El Nammer también ofrecía mejoras que estaban presentes en la versión C.7, como nueve pilones de armas en vez de los siete de la versión C.2 o una sonda de reabastecimiento en vuelo.

Asimismo, IAI también ofrecia una segunda versión del Nammer, aprovechando el radar Elta EL/M-2032 y otra aviónica utilizada en el proyecto IAI Lavi. Esta segunda versión derivaría años más tarde en la creación del Kfir C.10.

A pesar de dichas mejoras, IAI no logró exportar el Nammer a ningún país.
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Marcelo el Mar Oct 16, 2007 10:14 pm

LAVI:

El IAI Lavi (León joven) fue un avión de combate desarrollado por IAI en la década de los años 80. Fue un proyecto multimillonario de cazabombardeo que se abandonó cuando el gobierno de los EEUU puso bajo presión al gobierno israelí para cancelar un avión de combate que podría competir con las exportaciones de la industria americana aeronáutica, -esto es lo que yo averigue-, tambien esta la hipotesis de que este proyecto era muy honeroso para Israel, ¿Quien me podria decir cual de las dos es la correcta?

Unicamente dos de los prototipos del Lavi existen en la actualidad — uno está en exposición en el museo de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) y el otro, el Lavi TD (technology demonstrator) se puede todavía ver en las dependencias de IAI en el Aeropuerto Ben Gurion.

La planta motriz del IAI Lavi era el turborreactor Pratt y whitney PW1120, un derivado del turborreactor F100, que le daba al avión una propulsión de 6.137 kg., llegando a alacanzar los 9.337 kg de empuje en postcombustion.
El desarrollo del PW1120, de acuerdo a las peticiones de la Fuerza Aérea Israelí, empezó en junio de 1980.

El PW1120 compartía en un 70 por cierto las piezas con el F100, por lo cual la IDF no necesitaría de gastos adicionales para el mantenimiento del motor. El motor sería construído bajo licencia por Bet-Shemesh Engines Limited en Israel.

La avionica del IAI Lavi fue diseñada desde el principio con características modulares. Esto quiere decir que esta podía ser modernizada mediante la carga de nuevo software en el ordenador de misión Elbit ACE-4, al estilo de los ordenadores modernos.

El propósito buscado con la instalación de este sistema era que la aeronave, de este modo, no necesitase de muchas modificaciones durante su vida operativa.

La aviónica del IAI Lavi era principalmente de origen israelí. La flexibilidad y la comodidad fue tomada en cuenta para reducir la dificultad del trabajo del piloto cuando estuviese sometido a elevadas G o durante el combate aéreo.

Prototipos del IAI Lavi

Un total de 5 prototipos fueron fabricados, 4 de los cuales eran de la serie Lavi (solo dos de ellos llegaron a volar) y solo un Lavi TD.
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Marcelo el Miér Oct 17, 2007 3:01 pm

Video del Lavi....

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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Shomer el Miér Oct 17, 2007 6:28 pm

El Lavi fue en su momento un orgullo para la industria aeronáutica israelí, quizás ahora que estamos acostumbrados a estas lineas no nos parecen tan avanzadas, pero estamos hablando de un avión cuyo proyecto tiene ya 30 años y hay que mirarlo desde el punto de vista de lo que representó este disenio y estas lineas en su momento!



Última edición por el Miér Oct 17, 2007 6:34 pm, editado 1 vez

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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Salcedo el Miér Oct 17, 2007 6:30 pm

Hace unos meses, creo recordar, que Pagano nos hablaba de la posibilidad de equipar los 24 nuevos helicópteros de ataque españoles “Tigre”, con misiles aire-aire americanos o Israelíes. Pues bien, nuestro gozo en un pozo, éstos llevaran misiles Mistral(Franco-Italo-británicos), el importe del contrato asciende a 27.730.400 €.
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Marcelo el Miér Oct 17, 2007 7:39 pm

Salcedo, Yo era el que decia que el contrato ya estaba cerrado
:oops: :oops: , mientras que Pagano decia que era muy dificil esta operacion,asi que TENIAS RAZON PAGANO :troll: ....FELICITACIONES
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Marcelo el Miér Oct 17, 2007 7:43 pm

amigos.. :41: nadie me contesto la pregunta que hice en el apartado del Lavi,la vuelvo a hacer......
¿El proyecto se cancelo por ser muy honeroso para el gobierno, o los EEUU, no querian una competencia muy seria para sus cazas?........
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Pagano el Miér Oct 17, 2007 7:51 pm

Era muy oneroso para Israel, porque no era una amenaza para la industria militar norteamericana dado que EEUU tiene capacidad de veto para transferencia de material militar que lleve sus componentes y en el caso del Lavi era motor, gran parte del armamento,...
Israel prefirió comprar aviones americanos (con dinero americano) que desarrollar un avión propio. Eso sí, bien se encargó de que esos aviones (Ra'am y Sufá) fueran bien cargaditos de monerías tecnologícamente avanzadas israelíes.
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Shomer el Vie Oct 19, 2007 9:59 pm

Una buena imagen del Lavi expuesto en el Museo de la Heyl Ha'Avir, Hatzerim, Beersheba


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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Marcelo el Dom Oct 21, 2007 1:44 pm

ARIE.

El IAI Arie (León), también conocido como Super Kfir, era un proyecto desarrollado en la segunda mitad de la década de los años 70, basado en el conocimiento tecnológico adquirido del Kfir. Estaba proyectado que fuera un avión de combate monoplaza, capaz de alcanzar una velocidad de mach 2,4.

De hecho, el primer propósito era desarrollar un avión, que se llamaría IAI Super Kfir, reemplazando los motores J79 por los más modernos F100 utilizados en las primeras versiones de los aviones de combate F-15 y F-16. Sin embargo, debido a los especiales requisitos de la IDF, el diseño del proyecto cambiaría sustanciancialmente, dando lugar al estudio del IAI Arie.

Se evaluaron alrededor de trece configuraciones diferentes. Para ello IAI probó diferentes plantas motirces, incluido el Rolls-Royce RB-199 europeo que montaban los aviones Panavia Tornado. Pronto las opciones fueron reducidas a dos: el motor F100 en configuración de uno o dos motores. Posteriormente el Arie, bajo el código de proyecto Light Weight Fighter-4 (LWF-4), pasaría a montar los motores General-Electric F-404 como los que se utilizan en el F/A-18 Hornet.

A pesar de los diferentes diseños que le daban una imagen diferente, el IAI Arie se basaba en el IAI Kfir. Aunque el proyecto finalmente no pasó de la fase de estudio, la experiencia adquirida se utilizaría posteriormente en el desarrollo del LAVI ya descripto en este mismo Topico.
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Shomer el Dom Oct 21, 2007 1:51 pm

Sobre el Arie se puede leer algo mas en Israeli Weapons..

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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Marcelo el Dom Oct 28, 2007 1:42 pm

AVIA S.199 ..PROTAGONISTA DEL PRIMER DERRIBO

El Avia S.199 era una versión checa del Messerschmitt Bf 109G-14 construído en las fábricas checas que anteriormente habían estado bajo control germanica, usando planos de Messerschmitt. El fuselaje fue unido al único motor disponible, el Jumo 211F, lo que lo diferenció del diseño original por un morro más largo y una hélice con tres palas.



El S.199 tenía unas características muy desagradables, debido a este cambio en el motor, sobre todo en lo que a los aterrizajes y despegues se refería, y controles que no perdonaban una. De ahí que los pilotos checos le bautizaran como "Mezek" (mula). Para cuando cesa la producción en 1949 se habían fabricado 550 ejemplares.

Israel estaba luchando por su supervivencia tras la resolución de la ONU para partir Palestina, y su aviación, el "Shirut Avir" apenas reunía una colección dispar de aviones ligeros, que no eran un desafío para las fuerzas aéreas regulares de sus vecinos árabes. Para ello se establecieron planes para crear una nueva fuerza aérea. En 1948 Israel y Checoslovaquia comienzan a negociar la compra de cazas. El Avia S.199s, sin embargo, no era lo que estaba buscando el "Shirut Avir". De hecho, se estaban intentando comprar cazas P-47 Thunderbolt, pero la urgencia de la situación hizo que se diera prioridad a cualquier caza que se pudiera adquirir inmediatamente.



El 23 de abril de 1947 se firmó un contrato por 10 Avia S.199, seguidos por otros 15 el 20 de mayo. El primer contingente de pilotos dejaron Palestina para Checoslovaquia el 6 de mayo, y comenzaron a entrenarse el 10. En pocos días ,estaban de regreso en Palestina, dispuesto a usar los Avias. La retirada inglesa de Palestina trajo el estallido bélico casi inmediatamente. Así, pronto una columna acorazada egipcia marchaba sobre Tel-Aviv con la fuerza aérea egipcia dominando el cielo y atacando las ciudades e instalaciones israelíes, que no podían oponer una resistencia organizada.



El primer Avia S.199 llegó a Israel el 20 de mayo, entrando en combate el 29, con sólo cuatro aviones montados y listos. Volados por Lou Lenart, Modi Alon, Ezer Weizman y Eddie Cohen, los 4 S.199 despegaron de la base de Ekron para atacar la fuerza enemiga que avanzaba hacia Tel-Aviv.

Los cuatro cazas atacaron por sorpresa, ametrallando y bombardeando a los tanques. El fuego antiaéreo logró derribar a Cohen, que murió, y el caza de Alon se perdió al aterrizar de regreso. Pese a todo, el ataque fue muy exitoso y detuvo el avance enemigo, dando tiempo a las tropas israelíes.

El ataque del 29 marca la creación del primer escuadrón de caza de Israel, el 101 "Hakrav Harishona" (Primer de Caza) Sqn, al mando de Modi Alon. Con sólo dos cazas operaciones, el 101 atacó de nuevo el 30 de mayo, castigando a una columna iraquí. El ataque fue llevado a cabo por Ezer Weizman y Robert Rubenfeld, que fue derribado. Así, en el segundo día de operaciones, sólo un Avia seguía en servicio, pero muchos más estaban en camino. Los 23 restantes llegaron para el 28 de julio. Fueron bautizados como "Sakeen" (cuchillo). Citar que uno de ellos era de la versión de reconocimiento D.119, que se perdió en un accidente el 8 de octubre de 1948
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Marcelo el Jue Feb 07, 2008 10:25 pm

KFIR.. EN SIRI LANKA

Muestra por parte del gobierno de Sri Lanka del Kfir y su armamento, empleado en la lucha contra las guerrilas Tamiles
7 de Febrero del 2008....
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Marcelo el Miér Feb 20, 2008 10:18 pm

HERMANOS..

Mc donnell Douglas RF-4E Phantom ll.. Nº 485 y 488..
Por fin juntos en el Museo Hatzerim....

Fuente Airfighters...
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Israel Moraga el Miér Feb 20, 2008 11:01 pm

Cual es la historia de ambos?

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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Adrian Pozo el Dom Mar 30, 2008 4:10 pm

El F-4 y el A-4, siempre fueron mis aviones favoritos en la HHA, me encantan sus lineas.
saludos
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Yitzhak el Dom Mar 30, 2008 11:18 pm

Son exelentes esas aeronaves ;)
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Pagano el Lun Mar 31, 2008 10:40 am

Más especificaciones sobre el lote de municiones que ha pedido Tzahal (especialmente para la Fuerza Aérea) a EEUU:
A material ya mencionado: 700 misiles aire-aire (500 Sidewinder y 200 Amraam), 14000 kits de guiado de bombas (10000 jdam y 4000 Paveway II), 13000 bombas (11000 Mk82 y 84, 2000 BLU109 y 50 GBU28), 3700 misiles contracarro y 100 misiles SAM) hay que añadir:
90 millones de galones de combustible JP8.
5000 sistemas anbiúnker SMAW-D (basado en el B300 israelí),
30000 disparos de mortero de 81 mm,
100000 disparos de artillería de 155 mm,
150000 granadas de 40 mm.
Los misiles anticarro son de los tipos:
2000 Tow 2aRF (guiado de radiofrecuencia) para los helos Tzefá (Cobra),
1700 Hellfire II (1000 del tipo K3 con cabeda tándem y guía láser, 200 del mismo tipo pero con guía de ondas milimétricas, 500 del tipo M3 con cabeza de combate de fragmentación).
También HHA está recibiendo un importantísimo lote de sistemas de guía Lizard (para guía láser de bombas).
Se comenta que además de los misiles Patriot PAC 2, se está conversando para recibir baterías extras de misiles Patriot PAC3.
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Gravedad el Lun Mar 31, 2008 3:42 pm

Y suponiendo que los arsenales son subterráneos y que no estarán vacíos, que impresionantes "cavernas" ha de haber en Israel.
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Pagano el Lun Mar 31, 2008 3:58 pm

Pásate con el Google Earth y verás los complejos de búnkeres de munición anejos a las grandes bases aéreas (Palmachim, Hatzerim, Ovda, Tel Nof, Ramón,...). Por el resto del país también se observan depósitos con zonas de bunkers.
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Israel Moraga el Lun Abr 14, 2008 8:31 pm

¿El A-10 Tunderbolth no le interesa a Israel como masacrador de tanques enemigos? :HHA:

saludos

israel Moraga.
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Re: Armamento de la HHA

Mensaje por Shomer el Mar Abr 15, 2008 5:05 am

El A-10 es un avión bien blindado, pero es lento y por tanto muy vulnerable al fuego desde tierra, especialmente con la tecnología de defensa de zona que hay actualmente..

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